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净利暴跌1109%财务报表是最直观反映上市公司经营状况的方式之一。根据志高控股目前公布的2018年年报数据显示，该公司的营业收入为92.35亿元人民币，同比减少14.4%；毛利11.79亿元，同比减少31.3%；年度亏损4.8亿元，上年同期净利为4760万元，同比暴跌1109.2%；总资产99.65亿元，相比去年同期的106.05亿元减少了6%；资产净额17.98亿元，同比减少22.2%。整个行业在2018年都丰收的情况下，为仅何志高控股的业绩出现如此大的差距？
此外，前述机构人士亦认为，随着带量采购政策深入推进，很多竞争力一般的企业都会被边缘化，尤其是对于以下几种企业，投资者更是要留神。“第一，现金流过于依靠仿制药制剂的企业，尤其是对几个大品种依赖较大的企业，一旦失标，震动难免；第二，很多医药企业在行情尚好时，并没有专注于主业，而是跨市场经营，亦或是大力推进外延式发展，对于这些企业，尤其是其中杠杆和负债率较高的企业，就一定要高度注意其风险。行业在不好的时候，商誉更会是一颗颗隐藏的深水炸弹。”
富智康集团（02038） 1.50元 上升1.35%舜宇光学 （02382） 164.10元 上升2.43%鸿腾精密 （06088） 3.61元 上升1.69%------------------------------
总的来说，对于A股市场，我们不能“一叶障目”，一味地纠结于美股走势。风物长宜放眼量，对于正处于第五轮牛熊周期底部的A股，在政策底、估值底、市场底支撑下，在基本面积极孕育希望，在“高质量发展”、“深化改革开放”预期提振下，未来机会远远大于风险。
“新能源补贴的及时到位对新能源车企的发展和利润支撑很重要。营运里程要求由3万公里降低到2万公里缩短了车企获得补贴时间，特别是让一些小企业有了更多的生存机会。”崔东树称。不过，仅从政策层面来看，电动车补贴正在逐年退坡并将在2020年底完全退出，而与此相对应的是，氢能源汽车仍然享有高补贴。基于此，青年汽车也将目光转向更容易获得补贴的氢能源汽车上。早在2017年，青年汽车集团董事长庞青年在接受《每日经济新闻》记者采访时就表示：“自己现在的工作重心都放在了发展氢能源汽车上。”
